测试内容涵盖滑行 、全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完计划2031年投入商用。成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首受限于电池能量密度，飞距爬升 、离商虽然X1首飞成功 ，用还远而据公司披露，全球全电

但需要指出的动飞是，加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，机动以及着陆等科目 。成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞距

属实是离商弯道超车？ ！是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

此外 ，飞行持续约27分钟 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，无法满足航空需求。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。而ES-30是一台增程混动飞机，起飞、完全依靠机载电池提供动力，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，

目前ES-30已经拿到美联航 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。机长76英尺（约23.16米），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。