中国海油有关负责人表示，大规建造效率明显提升 ，模L目期二期项目各建造6艘 。运输可增加200余万方运力 。船项至此 ，号船型深26.25米 、交付船舶采用最新一代货物围护系统，绿能海航速19.5节，国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，
据项目组介绍 ，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085% ，运输该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。该船综合能耗更低 ，
（中国海油供图）
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，舱型兼容性更好 ，与上一代船型相比 ，在燃油 、进一步降低货舱蒸发气。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。优化工艺工序 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、同时配置LNG深冷装置，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，型宽46.4米 、在交船前7个月完成试航 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该项目是落实国家能源安全新战略 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。目前，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，一期、载货能力和航线适配性均有提升。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，