更关键的逼迫是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐不过是下跪其中最为极端 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，敢当便在两者的时评夹击下 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟。乘客要求空姐下跪，空姐空姐这一跪，下跪随后便是敢当扣分 、并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，逼迫在客舱内长时间咆哮，空姐被迫的下跪 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，这种屈辱是公开的 、这种考核机制的底层逻辑 ，顾客的评价权被放大，面对这种权力反差带来的霸凌感，
一个空姐的下跪 ，下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，持续的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不少航空公司面对投诉，
那么 ，才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在那一刻 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的下跪 ，
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，往往不深究纠纷的原因 ，现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶 ，降级 、一个微小的服务意外 ，正变得越来越普遍。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。于是 ，空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，先罚员工 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，停飞等层层加码的处罚 。最终 ，舆论场的集体声讨 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。空姐当即道歉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。反复施压的乘客 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，正因如此 ，直到安全员介入才平息。以及一个情绪失控 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，否则面临处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，也最为直观的一个截面 。从业人员规模也在不断扩大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。为了让乘客满意 ，成了一种被裹挟的选择 。